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国民日报:公路收费别把选择题做成长短题大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:人民日报:公路收费别把选择题做成是非题大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网收费公路不是简单“钱”的问题,其涉及的利益主体之多、协调规模之大、统筹范围之广,既是监管的挑战所在,也是改革的复杂所在21日,备受关注的《收费公路管理条例》(修订征求意见稿)公之于众,此前受到争议的“该不...
国民日报:公路收费别把选择题做成长短题大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 收费公路不是简单“钱”的问题,其涉及的利益主体之多、调和规模之大、统筹范围之广,既是监管的挑衅所在,也是改革的复杂所在21日,备受关注的《收费公路治理条例》(修订收罗意见稿)公之于众,此前受到争议的“该不该收费”“怎么样收费”等问题,引来关注。高速公路,从零起步到里程世界第一;高速公路治理,从交管部门贷款集资到政府债券“借、用、还”全部纳入预算治理……跟着我国公路的“高速变更”,司法律例自然也需要进级,使之加倍系统性。这也恰是此次修订的一个背景。从修订稿看,未来将构建“以非收费公路为主、收费公路为辅的两个公路体系”,采取“收税”与“收费”并行的方法。一些学者认为,许多调剂表现了用法治思保护航改革的努力。近年来,"大众,"对“脚下的路”不仅在办事、品德上有要求,在知情义愿上也更为迫切,尤其在为何收费、若何收费、收若干费、收多久费等问题上,不想再看“糊涂账”。是以,任何一项与"大众,"利益密切相关的改革举措要写入司法文件,都邑引来各方关注甚至多元声音,这属于正常现象,个中一些合理意见也当充分吸收。事实上,收费公路政策之所以经常掀起舆论风波,与"大众,"存在的两种观念误区不无相关。其一,高速公路姓“公”,不该收费;其二,高速公路在债务到期后,不管是否还清都该停止收费。为什么是“误区”?其实,“世界没有免费的午餐”,即使在国外收费政策也渐成共识,不收费即收税,这不是一道“收”与“不收”的长短题,而是“收税”或“收费”的选择题。而在我国,因为“专项税收和一般公共财政预算无力承担所有公路的扶植、养护、治理和债务了偿的资金需求”,“一刀切”便显得有些武断。话又说回来,修订稿注解,收费公路的门槛在提高、范围在缩小,“收税”与“收费”并行,对97%阁下通俗公路应用者征税以示公平,对3%阁下高速公路应用者收费以显效率。从这个意义上讲,政府并没有为经久收费开绿灯,也没有为停止收费设“路障”,基本性、均等化的公共办事和高效率、高水平的通行办事并举,是兼顾不合用路者权益的用意所在。改革,总会饱含"大众,"的期待;期待,更是对改革见实效的高要求。改革之举要回应各方声音,尤其需要充分收罗意见,吸收合理意见,最大程度知足"大众,"知情权、介入权、表达权、监督权。就像修订稿中专设“收费公路信息公开”的部分,具体列出了收费公路经营治理者应该公开的内容目录。这种阳光征集民意、阳光施政改革的举措也该一以贯之。一条收费公路从扶植、应用到养护、治理,不是简单“钱”的问题,其涉及的利益主体之多、调和规模之大、统筹范围之广,既是监管的挑衅所在,也是改革的复杂所在。如同世界银行一份申报的标题所言“中国的高速公路:连接"大众,"与市场,实现公平成长”,在改革深水区笃定前行,现代化的高速公路收集定将成为“全国国民的优良资产”。

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